日付
09.30.2024
カテゴリ
電気自動車
中国の自動車メーカーは、欧州自動車市場への参入を目指す上で大きな障害に直面している。買い手への警戒心、限定的なブランド認知、貿易保護主義、急速な技術の陳腐化といった要因が、デジタルおよびソーシャルメディア・マーケティング・リサーチの将来を定めている: 中国企業が買い手を見つけるのに苦労しているため、欧州の港には電気自動車が山積みになっている。
図1. 李、ニオ、XPengは売上高で先行し、いずれもニューヨーク証券取引所に上場している
歴史的に見れば、1970年代から1980年代にかけての日本の自動車産業の勃興と類似点を見出すことができる: 自動車産業はいかにして勝ち取ったか 同様に、中国ブランドが欧州市場で受け入れられるようになるには、忍耐と戦略的投資が必要かもしれない。EUと米国が中国の自動車輸入に課している高い貿易関税は、さらにエスカレートする可能性があり、市場参入を複雑にする財政的負担を追加することになる。
このような課題にもかかわらず、中国が世界に打って出ようとしているのは、時間をかけて障害を克服しようという決意の表れである。技術革新と競争力のある価格設定に重点を置くことで、いずれは欧州の消費者も中国に魅了されるかもしれない: テクノロジー・リーダーシップへの推進をナビゲートする。
電気自動車(EV)分野での注目すべき進展として、中国の自動車メーカーZeekr社は、同社の新しいEV用バッテリーは、テスラやBYDといった業界大手よりも大幅に高速充電が可能だと主張している。
アップグレードされたバッテリーは、超高速充電ステーションを使用した場合、わずか10.5分で10%から80%まで充電することができる。この技術は、来週発売予定の2025年型ジークル007セダンに搭載される予定だ。
図2. Zeekr 5.5C EVバッテリー
これらのバッテリーは寒冷地でも性能を発揮し、EVユーザーの共通の懸念に対応する。業界の専門家は、テスラの充電技術はもはや他の追随を許さないと指摘している。Zeekrの進歩は、急速に進化する中国のEV市場における競争の激しさを浮き彫りにしている。Zeekrの親会社である吉利汽車は、このような革新的な取り組みをサポートするリソースを有しており、競争力をさらに高めている。
しかし、Zeekrは最近ニューヨーク証券取引所にデビューしたにもかかわらず、同社株はIPO以来27%下落している。その主な原因は、中国製EVやその他の商品に対する米国の関税引き上げである。このような流れを受けて、米国や他の市場では、中国EV企業の世界進出が中国製電気自動車に新たな関税を課すEUに与える影響について懸念が高まっている。
EV分野の進歩が進むなか、テスラは完全自動運転(FSD)技術に関して深刻な精査に直面している。 テスラの「完全自動運転」は、安全性に関する精査の強化に直面している。4月にシアトルでFSDモードのテスラ・モデルSが死亡事故に巻き込まれ、28歳のオートバイ運転手が死亡するという痛ましい事件が起きた。56歳のドライバーは運転支援機能に頼りながら携帯電話を使用していたことを認め、自動車殺人の疑いで逮捕された。シアトルのオートバイ運転手を死亡させたテスラ車は「完全自動運転」モードだったと警察は発表している。
この事故は、テスラのFSD技術が関与した2件目の死亡事故であり、その安全性と、特に厳しい運転条件下におけるカメラベースのシステムの限界についての懸念を高めている。米国運輸省道路交通安全局(NHTSA)はこの事故の調査を開始し、テスラが現在直面している規制と法的課題を浮き彫りにしている。
このような批判にもかかわらず、イーロン・マスクはテスラの自動運転機能の進化に全力を注いでおり、自動車が乗員のための「移動式ラウンジ」に変身する未来を思い描いている。しかし、この楽観的なビジョンは、安全規制や世間の認識といった複雑な状況を乗り切る必要がある。
世界の自動車事情は急速に進化しており、熾烈な競争、大幅な技術進歩、継続的な規制の課題が顕著である。Zeekrのような中国メーカーがEV技術の限界を押し広げる一方で、欧州や米国のような既存市場での成長を妨げる懐疑論や貿易障壁にも対処しなければならない。同時に、テスラは自社のFSD技術に対する批判的な監視に直面しており、自動車分野における技術革新には重大な責任と監視が伴うことを思い起こさせる。複雑でダイナミックな市場を切り開こうと努力するこれらの企業にとって、今後数年間は極めて重要な年となるだろう。