人工知能

大西洋が活発な動きを見せるなか、3つの暴風雨の可能性が気象学者や住民の注目を集めている。最も大きな脅威は現在カボ・ヴェルデ周辺にあり、今後7日以内に暴風雨に発展する可能性が90％という驚くべきものだ： ウェザーウォッチ。この嵐の可能性は、航路や沿岸地域に危険をもたらす可能性があるため、注意深く監視する必要がある。一方、アフリカを横断する熱帯低気圧が暴風雨になる可能性は20％以下であり、カリブ海西部の別系統が今後1週間で発達する可能性は30％である。ここでは、AIを搭載したツールが衛星画像と大気データの分析に活用されており、気象学者は暴風雨の軌道と強さについて、より正確でタイムリーな予測を行うことができる。 ヒートドームとその影響 熱帯地方の懸念に加え、2024年6月の夏は、中西部からニューイングランドにかけて持続的なヒートドームが発生する。このような現象は、高気圧が一帯に熱を閉じ込め、天候が停滞することで発生する。その結果、暑さは数日から数週間も続き、人間の健康、農業、野生生物に大きな影響を与える。湿度の上昇は夜間の冷房を弱め、熱波時の不快感を悪化させる。 AI技術は熱波のモデル化においても重要な役割を果たしており、研究者はさまざまな気候シナリオをシミュレートし、気候変動下で持続的な高気圧がどのように進化するかをよりよく理解することができる。過去のデータは、このような熱ドームの深刻な結果を浮き彫りにしている。1995年の夏、シカゴ地域では、極端な気温と湿度のために、わずか5日間で約739人の死亡者が記録された。地球温暖化が進み、平均気温が上昇し続けると、熱波が繰り返し発生する可能性が高まり、公衆衛生と安全に対する脅威が増大する。 AIによる気象予測の進歩 こうした課題の中、AIと気候科学の交差点から、気象予測における大きな進歩が生まれつつある。グーグル、マサチューセッツ工科大学（MIT）、ハーバード大学、欧州中距離天気予報センターの研究者たちは、NeuralGCMと呼ばれる革新的なAIを搭載した気候モデルを開発した。このモデルは、従来の大循環モデルと機械学習を組み合わせたもので、より効率的で費用対効果の高い気象予測を可能にする。NeuralGCMは、短期予測でも長期予測でも優れており、既存の主要なモデルに匹敵する精度を達成する一方で、使用する計算能力は大幅に削減されている。 過去のデータに依存するため異常気象の予測には課題があるものの、NeuralGCMのようなAIモデルは、ますます予測不可能になる気候条件への対応能力を高めると期待されている。リアルタイムのデータと機械学習アルゴリズムを統合することで、これらの技術はパターンを特定し、悪天候に対するタイムリーなアラートを提供するのに役立ち、準備態勢と対応努力を改善することができる。 地質活動 シベルチュ火山噴火 自然現象に関連して、地質活動もエスカレートしている。ロシア東海岸沖でマグニチュード7.0の地震が発生した後、シベルチ火山が噴火し、火山灰が大気圏に数キロも舞い上がった。ペトロパブロフスク・カムチャツキー（約18万人の住民が住む沿岸都市）から約280マイルのところに位置するこの火山の火山灰柱は、海抜8キロ（5マイル）まで上昇したと報告されている。 国営メディアの報道によると、ペトロパブロフスク・カムチャツキー近郊を震源とする深さ約30マイルの地震は、大きな被害をもたらさなかった。しかし、特に公共施設については、被害が予想される建物の評価が進行中である。ロシア非常事態省は津波警報を発令していないが、米国の津波警報システムは当初、震源から300キロ（約186マイル）以内で危険な波が発生する可能性があると警告していた。 AIアプリケーションは、地震データをリアルタイムで分析し、噴火の可能性を予測し、緊急対応プロトコルを改善することによって、火山活動の監視を強化することもできる。 結論 このような困難な気象・地質学的事象を乗り切るには、大気現象とAIを活用した予測技術の進歩の相互作用が重要になる。これらの力学を理解することは、暴風雨、熱波、火山噴火に関連するリスクを軽減し、最終的には地域社会を守り、将来の自然現象に対する備えを強化するのに役立つだろう。AIを貴重なツールとして活用することで、私たちは気候変動という進化する課題に立ち向かう態勢を整えることができる。

テクノロジー・インサイト

2024年は、米国と中西部でいくつかのヒートドームが発生するなど、前例のない気候課題でした(コースの融解からアルコール依存症の増加まで、スポーツが気候変動の影響に適応することを余儀なくされている方法)。高気圧の下で熱風を閉じ込めるこれらのヒートドームは、数日または数週間で極端な温度を引き起こし、人間の健康、農業、野生生物にいくつかの脅威をもたらします(ヒートドームとは何ですか?気象学者が米国東部を焼き尽くす気象現象を説明しています)。 世界的には、気温が初めて、そしてその5年前に重要な摂氏1.5度の閾値を突破したため、気候変動のペースが加速しています。例えば、特にカリブ海地域やブラジルの脆弱な地域は、壊滅的な洪水に直面しており、気候変動による移住や適応に対処するための協調的な取り組みが必要です(ブラジルは気候モビリティへの新たなアプローチを必要としています)。そこで起こる様々な現象の中から、既存の様々な側面を活用して解決策を見出す必要があります。 過去のデータは、天気を予測し、将来の気候を予測するために人工知能を使用して、最高の既存のモデルに匹敵する結果を達成することができます(AIを利用した天気と気候モデルは、予測の未来を変えるように設定されています)。これらのアーカイブは、科学者が森林、湿地、その他の主要な生態系の変化を計算し、地球の気候システムに対する境界的な影響を評価するための重要なベースラインを提供します。 衛星画像やAIなどの新しいテクノロジーの助けを借りて、森林破壊、海水温、気象パターンをはるかに正確に監視できるようになりました(1,000枚の歴史的な写真を使用して、劇的な崩壊前の南極の氷河を再構築しました)。これにより、海面上昇から天候の変化、食料生産への影響まで、将来何が起こるかをより正確に予測することができます。世界が気温の上昇、炭素排出量、人間活動による課題の増加に直面している中、これらの高度なツールは、地球のシステムのバランスを保つための気候変動を理解し、対処するための鍵となります。 気候変動は森林に影響を与えるため、例えば、気温の上昇は光合成を減少させ、自己栄養呼吸を増加させ、近隣地域の正味の一次生産森林被覆のレベルを低下させる可能性があるため、例えば、地域的な温暖化と乾燥を引き起こす森林の減少は、正の炭素気候フィードバックに寄与する可能性があります(森林減少による気候変動は、残りの熱帯林の炭素貯蔵を減少させます)。 そしてもちろん、それは炭素貯蔵を脅かします。 自然システムの炭素貯蔵能力は、人間活動と気候変動によって深刻な脅威にさらされています。南極海は、過剰な熱と二酸化炭素を吸収する重要な役割を果たし、地球の気温を穏やかにするのを助けます 南極海 – 熱と炭素の貯蔵庫。しかし、海水温の上昇と氷の融解は、これらの重要なプロセスを弱体化させています。海草移植のような取り組みは、炭素隔離を強化するための有望な解決策として浮上しており、海草藻場は熱帯雨林の最大35倍の速さで炭素を貯蔵することができます。 水中ドローンやロボット工学などの技術革新は、最適な植栽場所をマッピングし、広いエリアに効率的に海草を植えることにより、海草の回復努力を支援するために採用されています。さらに、大気中のCO2を直接除去し、地下や枯渇した油田やガス田に貯留するためのCCS(Carbon Capture and Storage)技術が開発されています。これらの技術の進歩は、自然の解決策とともに、塩湖の縮小や海洋生態系の劣化など、重要な炭素吸収源の損失を軽減するために不可欠です。今、問題に基づく私たちの自然な解決策のスニークピーク。 したがって、アプリケーションはPLANT(PLABS Seagrass Location and Analysis Network Tool)であり、関心のある地域に基づいて海草移植サイトを自動的に検出できます。このアプリケーションは、検出された領域の分析も提供します。赤い円は、その地域が海草移植に適していないことを定義し、緑の円は、その地域が海草移植に適していることを定義します。分析により、0から2までの適切なスコアがわかります。これらの結果は、Bi-LSTMモデルが適切な海草移植部位の予測に有効であることを示しており、平均88.38%の精度を達成しました。 Data Summary Labels Training set Testing set Total class 0 2488 1066 3554 class 2 2487 1066 3553 テーブル 1.トレーニングおよびテストデータセットのセグメント Bi-LSTMアプローチは、海草の移植に最適な場所を特定および評価するために導入され、エコーステートネットワーク(ESN)および1次元畳み込みニューラルネットワーク(CNN-1D)と比較されました。Bi-LSTMモデルは、10エポックにわたって学習され、初期学習精度と検証精度がそれぞれ98.75%と99.98%を達成し、学習損失と検証損失はそれぞれ0.0326と0.0112であり、シーケンシャルデータから効果的に学習し、一般化する能力を示しています。

サプライチェーン

サプライチェーンは、新製品およびサービスの設計、原材料の生産、それらを半製品および完成品への変換、および最終顧客への提供に関与する一連のエンティティです(Kaliani Sundram et al.、2016)。サプライチェーン管理は、ビジネスを行う上で最も重要な側面の1つです。直接のコミュニティ以外の多くの人々は、普通の消費者がしばしばその影響だけを経験するため、これに気づいていません。成功する企業の重要な側面の1つは、サプライチェーンの変化に迅速かつ効果的に対応する能力です(Lu、2015)。 需要への適応、材料、生産、出荷に関連するコストの管理、内部と外部の両方のリスクの管理、材料不足などの問題を軽減するための強力なサプライヤー関係の維持、人員不足や専門知識の喪失につながる可能性のある従業員の定着問題に対処することにより、高い顧客サービス基準を維持します。これらの要素のバランスを取ることで、企業は競争力を維持しながら、業務の複雑さや経済の不確実性を乗り越えることができます(克服すべきサプライチェーンの15の主要な課題) 供給と流通のロジスティクスには、外部サプライヤーまたは遠隔工場から生産現場への材料の供給と、工場から顧客への製品の配布という2つの主要なプロセスが含まれますロジスティクスとサプライチェーン管理の関係:共通の業界定義の開発。物流の観点からは、資材の供給と製品の流通はほぼ同じであり、計画と管理にも同様の方法を採用することができます。流通システムは、出荷される製品の種類によって影響を受けます。たとえば、機械や設備などの投資商品は、通常、特定の輸送ルートに沿って輸送されることはめったにありません。対照的に、生産に使用される材料は、同じ経路に沿って定期的かつ頻繁に配送されます。消費財は、卸売業者や小売業者に出荷されることが多く、通常、非常に小さな注文サイズで配送され、一部の企業では、サプライチェーン管理システムの一部として平均出荷量が100kg未満のルート計画モジュールがあります。 サプライチェーン管理の問題に対するAIのアプローチは、例えば、ルート計画は効果的にルート最適化と呼ばれ、最適なルートから始まり、最適なルートは、空間内の2つのポイント間の最短の幾何学的パスであり、それらの間の最小距離を持つパスであり、その重量と長さによって定義されます。運用効率の大幅な向上、コストの削減、環境への影響の最小化、サプライチェーンの持続可能性(SCS)など、最適なルートを使用する理由にはいくつかの条件があります。 私たちのチームは、ダイクストラアルゴリズムを使用して、オフィスのさまざまな場所でタスクを実行したい場合に最適/最適なルートを定義し、最短経路、地理的マップ、グラフの頂点を参照するマップの位置を見つける、位置間の距離はエッジ、IPルーティング、および電話ネットワーク。この画像から、道路の長さデータを使用して自宅からオフィスまでの最適なルートを見つけようとし、最短経路を赤い線でシンボル表示しています。 図 3 から、オフィスの地図を描き始め、歩いていたすべての道にノードを付けて示します。写真は寝室からトイレまでの最短距離を示しており、さまざまな停留所があり、パスは赤い線で示されています。その道のりの話は、寝室(6)からバスルーム(2)に行きたいのですが、その前にプレイルーム(1)で遊び、リビングルーム(5)で食事をし、キッチン(4)に行き、バスルーム(2)に行き、そして自分のデスク(5)に戻りたいということです。

電気自動車

中国の自動車メーカーは、欧州自動車市場への参入を目指す上で大きな障害に直面している。買い手への警戒心、限定的なブランド認知、貿易保護主義、急速な技術の陳腐化といった要因が、デジタルおよびソーシャルメディア・マーケティング・リサーチの将来を定めている： 中国企業が買い手を見つけるのに苦労しているため、欧州の港には電気自動車が山積みになっている。 図1. 李、ニオ、XPengは売上高で先行し、いずれもニューヨーク証券取引所に上場している 歴史的に見れば、1970年代から1980年代にかけての日本の自動車産業の勃興と類似点を見出すことができる： 自動車産業はいかにして勝ち取ったか 同様に、中国ブランドが欧州市場で受け入れられるようになるには、忍耐と戦略的投資が必要かもしれない。EUと米国が中国の自動車輸入に課している高い貿易関税は、さらにエスカレートする可能性があり、市場参入を複雑にする財政的負担を追加することになる。 このような課題にもかかわらず、中国が世界に打って出ようとしているのは、時間をかけて障害を克服しようという決意の表れである。技術革新と競争力のある価格設定に重点を置くことで、いずれは欧州の消費者も中国に魅了されるかもしれない： テクノロジー・リーダーシップへの推進をナビゲートする。 電気自動車（EV）分野での注目すべき進展として、中国の自動車メーカーZeekr社は、同社の新しいEV用バッテリーは、テスラやBYDといった業界大手よりも大幅に高速充電が可能だと主張している。 アップグレードされたバッテリーは、超高速充電ステーションを使用した場合、わずか10.5分で10％から80％まで充電することができる。この技術は、来週発売予定の2025年型ジークル007セダンに搭載される予定だ。 図2. Zeekr 5.5C EVバッテリー これらのバッテリーは寒冷地でも性能を発揮し、EVユーザーの共通の懸念に対応する。業界の専門家は、テスラの充電技術はもはや他の追随を許さないと指摘している。Zeekrの進歩は、急速に進化する中国のEV市場における競争の激しさを浮き彫りにしている。Zeekrの親会社である吉利汽車は、このような革新的な取り組みをサポートするリソースを有しており、競争力をさらに高めている。 しかし、Zeekrは最近ニューヨーク証券取引所にデビューしたにもかかわらず、同社株はIPO以来27％下落している。その主な原因は、中国製EVやその他の商品に対する米国の関税引き上げである。このような流れを受けて、米国や他の市場では、中国EV企業の世界進出が中国製電気自動車に新たな関税を課すEUに与える影響について懸念が高まっている。 EV分野の進歩が進むなか、テスラは完全自動運転（FSD）技術に関して深刻な精査に直面している。 テスラの「完全自動運転」は、安全性に関する精査の強化に直面している。4月にシアトルでFSDモードのテスラ・モデルSが死亡事故に巻き込まれ、28歳のオートバイ運転手が死亡するという痛ましい事件が起きた。56歳のドライバーは運転支援機能に頼りながら携帯電話を使用していたことを認め、自動車殺人の疑いで逮捕された。シアトルのオートバイ運転手を死亡させたテスラ車は「完全自動運転」モードだったと警察は発表している。 この事故は、テスラのFSD技術が関与した2件目の死亡事故であり、その安全性と、特に厳しい運転条件下におけるカメラベースのシステムの限界についての懸念を高めている。米国運輸省道路交通安全局（NHTSA）はこの事故の調査を開始し、テスラが現在直面している規制と法的課題を浮き彫りにしている。 このような批判にもかかわらず、イーロン・マスクはテスラの自動運転機能の進化に全力を注いでおり、自動車が乗員のための「移動式ラウンジ」に変身する未来を思い描いている。しかし、この楽観的なビジョンは、安全規制や世間の認識といった複雑な状況を乗り切る必要がある。 世界の自動車事情は急速に進化しており、熾烈な競争、大幅な技術進歩、継続的な規制の課題が顕著である。Zeekrのような中国メーカーがEV技術の限界を押し広げる一方で、欧州や米国のような既存市場での成長を妨げる懐疑論や貿易障壁にも対処しなければならない。同時に、テスラは自社のFSD技術に対する批判的な監視に直面しており、自動車分野における技術革新には重大な責任と監視が伴うことを思い起こさせる。複雑でダイナミックな市場を切り開こうと努力するこれらの企業にとって、今後数年間は極めて重要な年となるだろう。